第一百四十章 赞比西河改造工程（3 / 5）

就是建设卡布拉巴萨水库，实现下游地区接近六百公里河道的全面通航，而长期目标则是针对整个赞比西河流域，包括马拉维湖流域，从而带动区域内城市，交通和经济的发展。

短期目标很好实现，而兴建卡布拉巴萨水库早在几十年前，东非政府就已经开始着手规划，几年前，就已经推进到国家重点工程项目清单，只等着恩斯特最终同意，就能正式开工。

所以，毫无疑问，在“七五”规划期间，卡布拉巴萨水库建设将成为东非国家的代表性工程之一，这座水库一旦建成，将直接成为世界第二大人工水库，仅次于东非已经取巧建设的复兴水库（维多利亚湖），并且卡布拉巴萨水库水电站，也将成为世界上最大的水电站之一，还有至少能够通行万吨巨轮的大型船闸。

弗里德里希皇储说道：“巴赫部长，接下来，你汇报一下水利部对赞比西河改造的具体实施步骤和细节。”

巴赫站起身来向弗里德里希点头示意了一下后，拿着一根纤细的黑色木棍，来到地图前。

巨型赞比西河流域地图，在背后灯光的照射下，十分明亮清晰，所有人都能清楚的看到上面的细节。

巴赫将小木棍指着太特市往西一点的位置说道：“这里就是卡布拉巴萨峡谷，我们可以清楚的看到，这个红色的标记，就是它的具体位置。”

“而从欣代市一直到太特市的赞比西河，是全线贯通的，从本世纪以来，我们一直都没有停止过对赞比西河流域的治理，尤其是下游河段，经过大规模改造，包括河道疏浚，裁弯取直等等，如今已经完全可以通航万吨级轮船，这大大加强了下游地区城镇的发展，尤其是处于内陆的太特市，成为帝国重要的工业基地，并且运价大幅度降低。”

“但是，卡布拉巴萨峡谷这道天堑，将赞比西河下游和中游分割开来，使得赞比西河中上游地区船只，无法接触和往来。”

“而这也使得帝国中心地带，还有波西米亚工业区，只能通过铁路等陆地交通参与世界贸易，虽然在本世纪初，我们建设成了中央运河，但其通航能力远远不能满足大宗货物的运输。”

“很多人工河道受制于二十多年前的技术水平，仅能通行数百吨的小船，这使得中央运河的竞争力大大减弱，无法和铁路，公路进行竞争。”

“而赞比西河这条天然大河，如果能够利用起来，那从东非沿海到内陆，我们就能建设成一条类似多瑙河或者莱茵河那样的优良水道。”

“再配合上赞比西河口治理工程，欣代市港口改造工程，未来东非万吨货轮，