第356章 小船快跑（3 / 6）

“下棋可以，咱能不能加点彩头。”

“什么？”

“顺风海运。”陈晨风轻云淡。“我有个项目，贼好，想跟您商量一下。”

“小心肝说的没错，你是出门不捡钱就算丢啊。”

老爷子微微一笑。

卫鸯在一旁忍不住了：“您还笑啊，这是彩头吗？这是身家。”

“你说，我听听一下子。”卫中军宠溺的摆手。

陈晨已经做好了一份企划书，上面清清楚楚的写着自己对于顺风海运的认识和理解。

老爷子拿出眼镜，罕见的严谨，仔细的审查企划书上的每一个字。

他发现陈晨是下了一番苦功的。

企划书的前几章仔细论证了全球海运的市场周期，以及国际海运巨头的市场份额，数据很详实，基本上反应了海运的行业情况。

“你做了这么多市场调查，想必是有想法吧？”

“有一点，海运这块太卷了，市场都在拼运力，都在拼大船，再加上周期属性，赚钱其实是比较困难的。”

老爷子点点头：“嗯，这也是我们顺风没想把海运做起来的原因，要的资源太大，做起来也不一定卷的过现成的巨头。”

海运百分之80%的市场都握在八家巨头手里。

其中集装箱的供需格局最好，蛋糕也最香。

所以大玩家们纷纷在船型和运力上发力。

动不动就是二十万吨的大船，普遍能装两万多teu。

船的容量大了，造船的价格水涨船高。

于是场内的门票也在逐渐提高。

造不起大船？

不好意思！

禁止入场内卷！

老爷子当年也动过试一试的心态，可是可算成本之后觉得划不来。

造一艘大船动辄十几个亿，需要的时间也很长。

而海运又是强周期行业，遇到下行周期便是哀鸿遍野。

普遍是一年涨十倍，连续跌十年。

一旦船造好了，运气不好遇到下行周期。

别说吃肉喝汤了，底裤都得赔进去。

所以老爷子只是搞了几艘老船，只要能服务好华卫本体业务就行，海运不奢求赚钱。

“我看你市场调研很详细，所以你应该能理解我们不下重注的理由吧？”老爷子保守道。

陈晨点头：“我完全理解。”

“那你怎么会拿出这么一份企划案来。”

陈晨游刃有余道：“因为生产力在发展，您做决策的时候，技术还没有像现在这样发达。”

“也就几年