第462章 风暴坦克，信雅达（3 / 6）

吧，有些审美疲劳。

那些电动车都已经全部轿跑化了。

别说别家的车子了，就是自己的风盾，也把跑车的市场蚕食的差不多了。

这个时候，我们掏出一款超级硬派suv。

市场会为之一振，品牌调性就打出来了。

况且当下的都市生活节奏快，消费者也都愿意走向户外，露营钓鱼爬山什么的。

硬派越野好似不死正在风口上。

怎么想，怎么适合。

卫筱露出欣慰的笑容：“你俩有点东西，差异化这点提得很好。”

王小帅眉心微皱，心说差异化？

军车可不都是越野车吗？

嗷。

可能卫总说的差异化，是功能上的差异化。

这么说倒也没错。

陈总当时提的要求，是要将军事车辆推进新的时代。

新时代，肯定要有新要求，功能上一定和以前大不相同。

想着想着，王小帅郑重点头：“确实，差异话是我们主打的重点。”

“造型方面，我们考虑摒弃原来的车辆形态，采用悬浮轮的设计。”

“四个轮子选用超大尺寸的越野轮胎。”

“驾驶舱和乘员舱内嵌在四个轮胎之间。”

听着王小帅的描述，卫筱的脑海中瞬间丢失了画面。

如果没有理解错的话，轮胎比车大？

“这是个什么奇葩造型。”

高朗：“卫总你照着坦克想象，坦克是不是履带占到车身大一半的高度？”

“嗯啊……”

“你想想把履带分成四块，然后用轮胎替换履带。”

卫筱心中一惊：“四驱兄弟，跳跃者！？”

“对对对对！太贴切了。”

高朗本来也犯难，因为他们的这个创意比较抽象，按照传统车辆理解，还真不好解释。

还是小老板娘冰雪聪明。

立刻就给他们找到了生动形象的例子。

“就是跳跃者！”

“四个轮子与车身一样高度，可以完全确保通过性。”

“还可以加上独立的悬架，跑起来真有一种跳跃者那种悬浮的姿态。”

高朗和王小帅主要考虑的是越野性能。

他们觉得轮式车辆的通过性还是跟履带式没法比。

所以绞尽脑汁将轮式和履带式相结合。

轮胎的直径和车高一样，理论上通过性已经拔高了。

至于缺失的部分，他们准备在悬架上找补。

参考赛用悬架，做到极致的回弹。