第468章 他是不是在洗钱？（3 / 6）

报。

不过他们的心态就放松多了。

高朗鼓捣着ppt配合，王小帅担任主讲人。

“我们把风暴坦克进行了细分优化。”

“现在基本上有了清晰的脉络。”

“我们拿出了两款分支。”

“轮式和履带式。”

“轮胎为四组独立的超大型越野轮胎。”

“这个是您之前画出来概念图的雏形。”

随着介绍，更加细致的蓝图出现在了ppt上。

陈晨看得出来，王小帅他们并没有在自己的蓝图基础上做加法。

而是做了减法。

让车身的线条看起来更明朗，机械结构也更清秀。

这样做，既可以保证车辆的可靠性，又提升了一定的颜值。

关键的轮胎部位，一共四对。

但是和常规的4*4相比，这台车子似乎不好传动轴提供动力。

“怎么说？轮毂电机吗？”陈晨提问道。

“不愧是我小老板，眼睛真尖！”

陈晨冷笑一声：“不会夸人就不要夸，往下说。”

“好嘞！”

“我们主要考虑悬浮式轮胎最大优点，就是扭矩差。”

“四个轮胎独立运作，可以极大的提高越野能力。”

“车辆行驶时，可以按需选择动力组。”

“一组也行，两组也行，三组四组都行。”

“这样的话，车子能够执行很多常规轮式车辆无法做出的动作。”

说话间。

ppt变成了动画。

风暴坦克在屏幕上蟹行、蠕行、原地掉头，甚至能只升高一组论台，在平地上走单边桥。

陈晨和张明瑞对了对眼神，表示认可。

“大体方向没问题。”

“但混动这个模式，你们仔细考虑过没有？”

车次采用轮毂电机提供动力。

那不用说。

车子肯定是混动的。

像这种大马力巨兽，不可能纯电动。

陈晨推测应该是柴电混动的增程式。

无论车子采用何种动力模式，一旦引入电机，电动车的弊病也随之而来。

第一是维修。

装甲车辆大都采用内燃机结构，是因为这种动力模式比较可靠。

机械故障概率不高。

所以使用时保养和维修的频次也不高。

但如果加入点击，故障率会直线飙升。

民用车辆还好，坏了大不了去修。

但如果军车故障率高出一个百分点，战斗